Вядучы:

Як паведамляюць замежныя СМІ, LG New Energy разглядае магчымасць будаўніцтва двух заводаў у Злучаных Штатах і да 2025 года інвестуе больш за 4,5 мільярда долараў ЗША ў вытворчыя аперацыі ў ЗША;Samsung SDI разглядае магчымасць інвеставаць каля 300 мільярдаў вон для павелічэння вытворчасці акумулятараў свайго завода па вытворчасці акумулятараў у Цяньцзінь.Samsung SDI таксама плануе інвеставаць 942 мільярды вон у свой венгерскі завод па вытворчасці акумулятараў у 2021 годзе;South Korea SKI таксама абвясціла, што ўкладзе 1,3 трлн вон у будаўніцтва свайго трэцяга завода па вытворчасці акумулятараў у Венгрыі.

Паводле паведамленняў замежных СМІ, 11 сакавіка LG Energy Solution (далей LG New Energy), даччыная кампанія LG Chem, заявіла, што разглядае магчымасць будаўніцтва двух заводаў у Злучаных Штатах і інвестуе больш за 4,5 мільярда долараў у яго вытворчыя аперацыі ў Злучаных Штатах да 2025 года. , Можа стварыць 4000 працоўных месцаў.

LG New Energy заявіла, што інвестыцыі могуць павялічыць магутнасць вытворчасці акумулятараў у Злучаных Штатах на 70 ГВт-гадз, але адмовіліся раскрыць месцазнаходжанне новага завода, сказаўшы толькі, што ён прыме рашэнне аб размяшчэнні завода ў першай палове гэтага года.

Нядаўна, паводле паведамленняў замежных СМІ, два чалавекі, знаёмыя з гэтым пытаннем, паказалі, што LG New Energy плануе пачаць вытворчасць перадавых батарэй 4680 для Tesla ў 2023 годзе, а таксама разглядае магчымасць будаўніцтва вытворчых баз у ЗША і Еўропе.

Толькі ў мінулы чацвер (4 лютага) General Motors заявіла, што разглядае магчымасць супрацоўніцтва са сваім паўднёвакарэйскім партнёрам па сумесным прадпрыемстве LG Chem для будаўніцтва другога завода па вытворчасці акумулятараў у Злучаных Штатах.Чакаецца, што рашэнне будзе прынята ў чэрвені.

GM пацвердзіла, што праз сумеснае прадпрыемства Ultium Cells LLC «абмяркоўвае з LG New Energy мэтазгоднасць пабудовы другога па вытворчасці акумулятараў у Злучаных Штатах».

Па словах двух людзей, знаёмых з гэтым пытаннем, GM і LG Chemical вядуць паглыбленыя перамовы з чыноўнікамі штата Тэнэсі аб будаўніцтве завода, які, як чакаецца, будзе размешчаны недалёка ад зборачнага завода GM Spring Hill.Памер новага завода будзе аналагічны яго сумеснаму заводу па вытворчасці акумулятараў коштам 2,3 мільярда долараў у Лордстауне, штат Агаё, які зараз будуецца.

Акрамя таго, нядаўна Hyundai Motor абвясціла, што з-за рызыкі пажару добраахвотна адкліча каля 82 000 чыстых электрамабіляў па ўсім свеце і заменіць увесь акумулятар.5 сакавіка, паводле паведамленняў карэйскіх СМІ, Hyundai Motor і LG Chem дамовіліся падзяліць кошт адклікання 82 000 электрамабіляў для замены акумулятараў у суадносінах 3:7.Адкліканне ацэньваецца ў 1,4 трыльёна вон (прыкладна 8 мільярдаў вон).Юань Жэньміньбі).

У дадатак да LG Chem, паўднёвакарэйскія кампаніі па вытворчасці акумулятараў Samsung SDI і SKI таксама паслядоўна абвясцілі аб навінах аб пашырэнні вытворчасці ў гэтым годзе.

Паводле паведамленняў замежных СМІ, 9 сакавіка крыніцы паказалі, што Samsung SDI таксама разглядае магчымасць інвеставаць каля 300 мільярдаў вон для павелічэння вытворчасці акумулятараў свайго завода па вытворчасці акумулятараў у Цяньцзінь для задавальнення патрэбаў рынку электрычнай мабільнасці.Крыніцы заявілі, што Samsung SDI можа пачаць пашыраць сваю фабрыку ў гэтым годзе, і яго акцэнт можа быць накіраваны на павелічэнне вытворчай магутнасці цыліндрычных акумулятараў для задавальнення растучага попыту Кітая.

У лютым гэтага года замежныя СМІ паведамілі, што Samsung SDI таксама плануе інвеставаць 942 мільярды вон (849 мільёнаў долараў) у свой венгерскі завод па вытворчасці акумулятараў у 2021 годзе. Гэтыя інвестыцыі будуць выкарыстаны для пашырэння магутнасці першага ў рэгіёне завода па вытворчасці акумулятараў (з ад 30 ГВт/г да 40 ГВт/г).) І пабудаваць свой другі завод па вытворчасці акумулятараў у Венгрыі.

Паўднёвая Карэя SKI таксама абвясціла 29 студзеня, што ўкладзе 1,3 трыльёна вон (прыкладна 1,16 мільярда долараў ЗША) у будаўніцтва свайго трэцяга завода па вытворчасці акумулятараў у Венгрыі.SKI заявіла, што яе трэці завод у Венгрыі будзе доўгатэрміновым праектам.Да 2028 года агульны аб'ём інвестыцый у гэты завод дасягне 2,6 трлн вон.

Да гэтага SKI пабудаваў першы акумулятарны завод у Камеруне, Венгрыя, з гадавой магутнасцю 7,5 ГВт/г, а другі акумулятарны завод усё яшчэ будуецца, з гадавой магутнасцю 9 ГВт/г.

Цяперашняя сусветная гадавая магутнасць вытворчасці SKI складае прыкладна 40 ГВт-гадз, а яе мэта - павялічыць вытворчую магутнасць прыкладна да 125 ГВт-гадз да 2025 года.

Згодна з апошняй статыстыкай сусветнага рынку энергетычных акумулятараў у 2020 годзе, апублікаванай паўднёвакарэйскім аналітычным агенцтвам SNE Research, сусветная ўстаноўленая ёмістасць акумулятараў у электрычных транспартных сродках дасягне 137 ГВт-гадз у 2020 годзе, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 17%.

Сярод іх LG Chem займае другое месца ў свеце з усталяванай магутнасцю 31 ГВт·г, Samsung SDI - пятым у свеце з усталяванай магутнасцю 8 ГВт·г, а паўднёвакарэйская SKI займае шостае месца ў свеце з усталяванай магутнасцю 7 ГВт·г.

Паводле паведамленняў паўднёвакарэйскіх СМІ, LG Chem, Samsung SDI і SK інавацыі разам склалі 30,8% сусветнага рынку спажывання акумулятараў электрамабіляў, прададзеных у студзені гэтага года.Акрамя таго, згодна з апошнімі данымі, апублікаванымі Кітайскім альянсам па інавацыях аўтамабільнай індустрыі батарэі 11 сакавіка, у рэйтынгу кампаній па вытворчасці батарэек маёй краіны з пункту гледжання аб'ёму загрузкі ў лютым, адзіная карэйская кампанія ў спісе LG Chem, заняў трэцяе месца.

Акрамя таго, нядаўна навукова-даследчая ўстанова EVTank і Кітайскі навукова-даследчы інстытут прамысловасці акумулятараў сумесна апублікавалі «Белую кнігу аб развіцці кітайскай аўтамабільнай індустрыі новай энергіі (2021)».Дадзеныя Белай кнігі паказваюць, што ў 2020 годзе сусветныя продажы новых энергатранспартных сродкаў дасягнуць 3,311 мільёна адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 49,8%.У Белай кнізе прагназуецца, што сусветныя продажы новых энергатранспартных сродкаў у 2025 годзе дасягнуць 16,4 мільёна, а агульны ўзровень пранікнення перавысіць 20%.Што тычыцца энергетычных батарэй, статыстыка ў белай кнізе паказвае, што ў 2020 годзе сусветныя пастаўкі батарэй для новых энергетычных транспартных сродкаў дасягнуць 158,2 ГВт-гадз, а попыт на батарэі, як чакаецца, дасягне 919,4 ГВт-гадз да 2025 года.

З добрымі чаканнямі надыходзіць новы раўнд піку пашырэння батарэі.Акрамя карэйскіх кампаній па вытворчасці акумулятараў, айчынныя незалежныя брэнды, прадстаўленыя ў эпоху Ніндэ, таксама паскараюць сваю экспансію, а таксама будуць кіраваць абсталяваннем, станоўчым і адмоўным полюсам.Пашырэнне магутнасці ўсёй галіны, уключаючы матэрыялы, рэсурсы кобальту-літыя, электраліты, дыяфрагмы, медную фальгу і алюмініевую фальгу.