Паводле паведамленняў замежных СМІ, індыйская кампанія па вытворчасці электрамабіляў Ola Electric плануе пабудаваць aлітыевая батарэязавод з гадавой аб'ёмам вытворчасці 50 ГВт/г у Індыі.Сярод іх 40 ГВт-гадз вытворчых магутнасцяў дасягне гадавой мэты па вытворчасці 10 мільёнаў электрычных скутэраў, а астатнія магутнасці будуць выкарыстоўвацца для будучага вытворчасці электрамабіляў.

Ola Electric, заснаваная ў 2017 годзе, з'яўляецца падраздзяленнем для электрычных транспартных сродкаў індыйскай кампаніі Ola, якая займаецца аўтаперавозкамі, з інвестыцыямі SoftBank Group.

Зараз у Індыі шматакумулятарзборачныя прадпрыемствы, але не вытворцы акумулятарных элементаў, у выніку яголітыевыя батарэіпавінны разлічваць на імпарт.Пасля таго, як праект будзе завершаны і запушчаны ў вытворчасць, Індыя атрымае магчымасць вырабляць і пастаўляцьлітыевыя батарэіу шырокім маштабе на мясцовым узроўні.

Індыя імпартавала 1,23 мільярда даляраўлітыевыя батарэіу 2018-19 гадах, у шэсць разоў больш, чым у 2014-15 гадах.

У 2021 годзе Green Evolve (Grevol), індыйская арганізацыя па тэхналогіі аўтамабіляў з нулявым выкідам, абвясціла аб запуску новагалітый-іённы акумулятар.У той жа час Грэвол падпісаў аакумулятарпагадненне аб куплі з CATL і будзе выкарыстоўваць літыевыя батарэі CATL у сваім электрычным грузавым трохколавым веласіпедзе (L5N).

У цяперашні час урад Індыі рэалізуе план электрамабіляў.Мэта — да 2030 года перавесці 100% двухколавых і трохколавых транспартных сродкаў у краіне на электрамабілі, павялічыўшы пры гэтым долю продажаў электрамабіляў да 30%.

Для таго, каб дасягнуць мясцовага вытворчасцілітыевыя батарэідля зніжэння імпартазалежнасці і далейшага зніжэння коштулітыевая батарэязакупак, урад Індыі выступіў з прапановай выдзеліць 4,6 млрд. долараў ЗША (каля 31,4 млрд. юаняў) кампаніям, якія будуюцьакумулятарзаводаў у Індыі да 2030 г. стымулы.

У цяперашні час Індыя спрыяе лакалізацыілітыевая батарэявытворчасць у Індыі праз укараненне тэхналогіі або перадачу патэнтаў і падтрымку палітыкі.

У дадатак,літыевая батарэякампаніі ў Кітаі, Японіі, Паўднёвай Карэі, Еўропе і ЗША, у тым ліку LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV з Японіі, Octillion з ЗША, XNRGI з ЗША, Leclanché з Швейцарыі, Guoxuan Hi-Tech , і Phylion Power, абвясцілі, што яны будуць будаваць батарэі ў Індыі.заводы або стварыць сумесныя прадпрыемствы з мясцовымі кампаніямі.

Вышэйзгаданаеакумулятаркампаніі з'яўляюцца першымі, якія арыентаваны на індыйскія электрычныя двухколавыя / трохколавыя ровары, бытавую электроніку іакумулятар энергіірынках, а на больш познім этапе будзе распаўсюджвацца на індыйскі рынак акумулятараў для электрычных транспартных сродкаў.