Samsung SDI і LG Energy завяршаюць даследаванні і распрацоўкі 4680 батарэй, засяродзіўшыся на заказах Tesla

Паведамляецца, што Samsung SDI і LG Energy распрацавалі ўзоры цыліндрычных акумулятараў 4680, якія ў цяперашні час праходзяць розныя выпрабаванні на заводзе для праверкі іх структурнай цэласнасці.Акрамя таго, дзве кампаніі таксама прадаставілі прадаўцам падрабязную інфармацыю аб тэхнічных характарыстыках батарэі 4680.

Паводле паведамленняў замежных СМІ, Samsung SDI і LG Energy Solutions завяршылі распрацоўку ўзораў батарэйных элементаў «4680».«4680» - гэта першая акумулятарная батарэя Tesla, запушчаная ў мінулым годзе, і крок двух карэйскіх акумулятарных кампаній, відавочна, быў, каб выйграць заказ Tesla.

Прадстаўнік галіны, які разбіраецца ў гэтым пытанні, распавёў The Korea Herald: «Samsung SDI і LG Energy распрацавалі ўзоры цыліндрычных батарэй 4680 і ў цяперашні час праводзяць розныя выпрабаванні на заводзе, каб праверыць іх структуру.Завершанасць.Акрамя таго, дзве кампаніі таксама прадаставілі прадаўцам характарыстыкі батарэі 4680».

На самай справе, даследаванні і распрацоўкі Samsung SDI акумулятара 4680 не бясследныя.Прэзідэнт і генеральны дырэктар кампаніі Джун Ён Хён паказаў СМІ на штогадовым сходзе акцыянераў, які праходзіў у сакавіку гэтага года, што Samsung распрацоўвае новы цыліндрычны акумулятар, большы за існуючы акумулятар 2170, але адмовіўся пацвердзіць яго канкрэтныя характарыстыкі..У красавіку гэтага года кампанія і Hyundai Motor пачалі сумесную распрацоўку цыліндрычных акумулятараў наступнага пакалення, тэхнічныя характарыстыкі якіх перавышаюць 2170 батарэй, але меншыя за 4680 батарэй.Гэта акумулятар, распрацаваны спецыяльна для сучасных гібрыдных аўтамабіляў будучыні.

Інсайдэры галіны адзначылі, што, улічваючы, што Tesla не вырабляе цыліндрычныя батарэі, Samsung SDI можа далучыцца да пастаўшчыкоў батарэй Tesla.Існуючыя пастаўшчыкі акумулятараў апошняга ўключаюць LG Energy, Panasonic і CATL.

У цяперашні час Samsung SDI плануе пашырыць сваю дзейнасць у Злучаных Штатах і стварыць свой першы завод па вытворчасці акумулятараў у краіне.Калі вы можаце атрымаць заказ батарэі Tesla 4680, гэта, безумоўна, дадасць імпульсу гэтаму плану пашырэння.

Кампанія Tesla ўпершыню запусціла акумулятар 4680 на мерапрыемстве Battery Day у верасні мінулага года і плануе разгарнуць яго на Tesla Model Y, які вырабляецца ў Тэхасе, пачынаючы з 2023 года. 41680 Гэтыя лічбы ўяўляюць памер батарэі, а менавіта: 46 мм у дыяметрам і 80 мм у вышыню.Больш буйныя ячэйкі танней і больш эфектыўныя, што дазваляе выкарыстоўваць акумулятары меншага або большага дыяпазону.Гэты элемент батарэі мае больш высокую шчыльнасць ёмістасці, але меншы кошт і падыходзіць для акумулятараў розных спецыфікацый.

У той жа час LG Energy таксама намякнула на канферэнцыі ў кастрычніку мінулага года, што будзе распрацоўваць акумулятар 4680, але з тых часоў адмаўляе, што завяршыла распрацоўку прататыпа.

У лютым гэтага года мясцовая брокерская кампанія Meritz Securities заявіла ў справаздачы, што LG Energy «завершыць першае ў свеце масавае вытворчасць 4680 батарэй і пачне іх пастаўкі».Затым у сакавіку Reuters паведаміла, што кампанія «плануе на 2023 год. Яна вырабляе 4680 акумулятараў і разглядае магчымасць стварэння патэнцыйнай вытворчай базы ў ЗША ці Еўропе».

У тым жа месяцы LG Energy абвясціла, што кампанія плануе інвеставаць больш за 5 трыльёнаў вон для будаўніцтва да 2025 года як мінімум двух новых заводаў па вытворчасці акумулятараў у Злучаных Штатах для вытворчасці сумкавых і «цыліндрычных» батарэй і батарэй для сістэм назапашвання энергіі.

У цяперашні час LG Energy пастаўляе 2170 акумулятараў для аўтамабіляў Tesla Model 3 і Model Y, вырабленых у Кітаі.Кампанія яшчэ не атрымала афіцыйнага пагаднення на вытворчасць 4680 акумулятараў для Tesla, таму незразумела, ці будзе кампанія гуляць большую ролю ў ланцужку паставак акумулятараў за межамі Кітая Tesla.

Кампанія Tesla абвясціла аб планах запусціць у вытворчасць 4680 батарэй на мерапрыемстве Battery Day у верасні мінулага года.Прамысловасць непакоіць, што планы кампаніі па вытворчасці акумулятараў самастойна разарвуць сувязі з існуючымі пастаўшчыкамі акумулятараў, такімі як LG Energy, CATL і Panasonic.У сувязі з гэтым генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск растлумачыў, што, хоць яе пастаўшчыкі застаюцца самымі буйнымі, вытворчыя магутнасці працуюць, але чакаецца сур'ёзны дэфіцыт батарэй, таму кампанія прыняла вышэйпаказанае рашэнне.

З іншага боку, нягледзячы на ​​тое, што Tesla афіцыйна не размясціла заказ на вытворчасць 4680 акумулятараў сваім пастаўшчыкам батарэй, Panasonic, самы даўні партнёр Tesla па батарэях, рыхтуецца вырабіць 4680 батарэй.Толькі ў мінулым месяцы новы генеральны дырэктар кампаніі Юкі Кусумі заявіў, што калі бягучая лінія па вытворчасці прататыпаў будзе паспяховай, кампанія будзе «значныя інвестыцыі» у вытворчасць акумулятараў Tesla 4680.

У цяперашні час кампанія займаецца зборкай вытворчай лініі прататыпа батарэі 4680.Генеральны дырэктар не ўдакладніў маштабы патэнцыйных інвестыцый, але разгортванне вытворчай магутнасці акумулятараў, напрыклад, 12 ГВт/г, звычайна патрабуе мільярдаў даляраў.